Comment polir des pièces de moto en aluminium ?

Temps nécessaire : 2 heures

1. Étape 1 - Ponçage

   Si votre pièce ressemble à l'image ci-dessus, vous devrez la poncer. Les ponceuses pneumatiques permettent d'accélérer ce processus, mais il y a des zones que vous devrez poncer manuellement. J'ai commencé par utiliser la roue abrasive de la polisseuse, puis le grain 400, juste pour voir si c'était tout ce dont j'avais besoin. Il s'est avéré qu'il y avait des creux, des bosses et des rayures qui ont dû être éliminés avec du grain 180. J'aurais probablement dû consacrer plus de temps au 220, car le 180 a laissé des rayures profondes que je dois réparer.
   La première étape du ponçage va donc être la plus longue, car vous devez éliminer tous les défauts. Ensuite, vous pouvez passer à des grains plus fins tels que 220, 320, 400 et 600. Si le papier s'encrasse, essayez le ponçage humide avec de l'eau et une goutte de savon à vaisselle et nettoyez souvent le papier et la pièce.

2. Étape 2 - Roue à spirale et composé Tripoli

   Une fois que votre pièce est nivelée au grain 600 (vous pouvez aller à des grains plus élevés si vous recherchez une finition de spectacle), il est temps de commencer à polir. Le polissage est tellement plus facile et rapide que le ponçage, et les résultats apparaissent rapidement. Appliquez juste un peu de produit, sans vous emballer, et appliquez-le souvent. Utilisez le râteau de polissage pour nettoyer la roue si elle s'encrasse.

3. Étape 3 - Roue libre et composé White Rouge

   L'étape finale du polissage fera vraiment ressortir la brillance. L'étape est la même que l'étape 2, mais vous utilisez une coupe plus fine. La meule m'a permis de polir également le lettrage "Honda" en creux, ce qui est très joli. Voici donc le produit final après avoir passé 1 heure à poncer et environ 20 minutes à polir. Maintenant, je dois faire les 2 autres couvertures.